Estrategias
COLECTIVO
Eventos
¿Quiénes somos?
Somos un colectivo de investigación e incidencia (consorcio Penta-hélice) donde después de múltiples reuniones coincidimos en implementar en nichos controlados (distritos universitarios UANL, UDEM e ITESM) ejemplos demostrativos y replicables de movilidad sostenibles e inteligentes para minimizar los impactos negativos debido a la movilidad en la Zona Metropolitana de Monterrey, ZMM.
Consorcio Penta-Hélice
Instituciones académicas (Universidad Autónoma de Nuevo León-UANL, Universidad de Monterrey-UDEM y el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey-ITESM), industria (SENDA CITI, Moovit, entre otras), gobierno (Santa Catarina, LAB NL, entre otras),...
Colectivo de investigación e incidencia
Objetivos/Metas
Objetivo general
Resolver los aspectos sociales, tecnológicos, económicos y ambientales que limitan la adopción de estrategias de movilidad inteligente en ciudades mexicanas para mejorar la movilidad en la ZMM.
meta general
La implementación de ejemplos demostrativos de estrategias sustentables de movilidad inteligente basado en electromovilidad en distritos universitarios: UANL, UDEM y ITESM, con la posibilidad de replicarse en la ZMM.
Universidades
Estrategias DE MOVILIDAD
INDUSTRIAS INVOLUCRADAS
ESTUDIANTES BENEFICIADOS
Estrategias de Movilidad
Como alternativa proponemos trabajar sobre nichos controlados donde el nivel de complejidad de implementar nuevas tecnologías y estrategias de movilidad sea mucho más reducido. Un ejemplo de nicho controlado es el sistema de transporte que ofrecen las universidades a sus estudiantes. Adicionalmente, la población joven mexicana actual busca contribuir con soluciones a los problemas fundamentales de la sociedad y por ende, está más dispuesta de adoptar tecnologías y nuevas formas de organización. Es así como recientemente, múltiples iniciativas han surgido por parte de universidades, gobierno, organizaciones civiles y el sector privado buscando implementar proyectos de regeneración urbana que ayuden a la integración de la universidad con sus comunidades inmediatas.
Reorganización del transporte privado de pasajeros
(Ruta Universitaria de Monterrey)
Optimizar las rutas de transporte universitario actuales, con el objetivo de minimizar tiempo y distancia de los recorridos, así como los niveles de contaminación y tráfico. Además, se tiene la necesidad de diseñar e implementar una ruta universitaria que conecte los tres distritos universitarios (UDEM, UANL, TEC) con la posibilidad de incluir un autobús eléctrico con características de diseño específicas.
PROBLEMÁTICA
En la actualidad existe una problemática en torno a la movilidad en la ZMM, del estado de Nuevo León, ocasionando graves problemas en diferentes áreas: salud, tráfico, contaminación y calidad de vida.
OBJETIVO
Establecer una metodología de optimización multi-objetivo que permita desarrollar, implementar, evaluar rutas y programación de autobuses, minimice: consumo energético, tiempos de traslado, etc., maximizando el nivel de servicio.
META
Implementar la metodología en los distritos universitarios para incrementar el porcentaje de la población universitaria que utiliza los servicios de transporte proporcionados por cada una de las universidades.
UGO APP
Implementar una plataforma de servicios de movilidad que integre los sistemas de transporte disponibles en la ciudad, públicos y privados, multimodal que promueva el uso del transporte compartido y movilidad no motorizada, reduciendo el consumo energético y los niveles de contaminación ambiental en los distritos universitarios.
PROBLEMÁTICA
Es importante la integración de este transporte en una ruta universitaria que ayude a: minimizar la distancia, tiempo, contaminación y tráfico en la Zona Metropolitana de Monterrey.
OBJETIVO
Implementar un sistema de movilidad tipo MaaS que integre diferente modos de transporte que promueva el transporte público, electromovilidad y la movilidad activa, todo en una misma aplicación.
META
Cambio de cultura de la población universitaria/vecinal para impulsar el uso de medios de transporte alternativos a través de una aplicación donde se integren diferentes modos de transporte.
autobuses eléctricos
El desarrollo de esta estrategia se divide en diferentes fases que incluyen: selección de los distrito universitarios a electrificar, cosntrucción de un ciclo de conducción real y definición de las métricas de rendimiento del vehículo para optimizarlo.
PROBLEMÁTICA
En la actualidad, el costo de compra del vehículo eléctrico es más alto que su contraparte convencional (⁓50% y ⁓74% para vehículos livianos y pesados, respectivamente.
OBJETIVO
Viabilizar el uso de autobuses eléctricos en distritos universitarios mediante la configuración del tren motriz con sus características específicas.
META
Tener al menos un autobús eléctrico funcionando en distritos universitarios, siendo esta opción más viable desde una perspectiva sustentable (económico, social, ambiental).
maitec
Esta estrategia consiste en el desarrollo de una plataforma de evaluación de estrategias de movilidad basada en indicadores energéticos del sector transporte, la calidad del aire y los riesgos para la salud humana, incluyendo el grado de aceptabilidad por parte de los actores sociales.
PROBLEMÁTICA
La escases de herramientas que evalúan los efectos de la contaminación (ambiente/salud), considerando la condicion local e incluyendo la participación de la ciudadanía.
OBJETIVO
Desarrollar una herramienta digital que permita evaluar en forma integral (energía, polución del aire, salud, económico y social) estrategias de movilidad en centros urbanos.
META
Uso de la herramienta MAITec en por lo menos una toma de decisión relacionada a estrategias de movilidad a ser implementadas.
promoción del uso de bicicletas: bicicletas y bici-rutas
Fomentar en distritos universitarios el uso de bicicletas como medio alternativo de transporte de personas y de distribución de carga y pedidos rápidos.
PROBLEMÁTICA
El uso de bicicletas se ve limitado principalmente por: falta de infraestructura, poca cultura de respeto al ciclista/estatus social y las adversidades climatológicas.
OBJETIVO
Identificar las rutas de bicicleta con mayor impacto y desarrollar un prototipo de rueda delantera de bicicleta que convierta bicicletas tradicionales en bicis eléctricas.
META
Fomento de cultura de la población universitaria/vecinal en el uso de la bicicleta y disminución de uso del automóvil, así como generar valores de convivencia ciudadana.
parques lineales
Incorporar tecnologías de generación de energía eléctrica a través de medios renovables, apliquen tecnologías 4.0 para su completa automatización e integren red IoT que propicie la reducción de la contaminación atmosférica.
PROBLEMÁTICA
El sector transporte ha contribuido al aumento en la mala calidad del aire en las ciudades y los riegos para la salud que ello conlleva, una opción viable es convertir las calles tradicionales en parques verdes.
OBJETIVO
Implementar ejemplos demostrativos, replicables y escalables de parques lineales que incorporan tecnologías para el filtrado, captura y/o catálisis de contaminantes del aire y tecnologías de generación de energía eléctrica limpias.
META
Parque lineal implementado en el entorno de uno de los distritos universitarios, junto con la aceptación y uso por parte de la comunidad universitaria/vecinal, (caso piloto replicable/escalable).
Conocer más
problemática
En la actualidad existe una problemática en torno a la movilidad en la ZMM, del estado de Nuevo León, ocasionando graves problemas en diferentes áreas: salud, tráfico, contaminación y calidad de vida…
problemática
Establecer una metodología de optimización multi-objetivo que permita desarrollar, implementar, evaluar rutas y programación de autobuses…
METa
Metodología probada en por lo menos dos distritos universitarios, replicable y escalable para identificar rutas y programación de autobuses que minimice…
Definición de la estrategia
Optimizar las rutas de transporte universitario actuales, con el objetivo de minimizar tiempo y distancia de los recorridos, así como los niveles de contaminación y tráfico. Además, se tiene la necesidad de diseñar e implementar una ruta universitaria que conecte los tres distritos universitarios (UDEM, UANL, TEC) con la posibilidad de incluir un autobús eléctrico con características de diseño específicas…
Eventos
22
SEPTIEMBRE
Reunión online
Revisión de los últimos detalles para desarrollar la propuesta en extenso.
18
SEPTIEMBRE
Reunión presencial
Desarrollo de las estrategias de movilidad a implementar en la propuesta PRONACES.
11
SEPTIEMBRE
Reunión online
Desarrollo de las estrategias de movilidad a implementar en la propuesta PRONACES.
TODOS NUESTROS EVENTOS
Nuestros Colaboradores
- Tecnológico de Monterrey (ITESM)
- Moovit
- Metalsa
- Grupo Traxion
- Bosch
- Secretaría de Desarrollo Sustentable
de Nuevo León
- Universidad Autónoma de Nuevo León
- Distrito TEC
- ACA-Mty
- Métrica Móvil
- QUIMMCO
- Secretaría Movilidad Municipio de
Monterrey
- Universidad de Monterrey
- CINPRO
- Grupo SID
- Lipu
- FEMSA
- Programa Integral de Movilidad
Urbana Sustentable